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天創(chuàng)管業(yè)助力山東高速集團(tuán)實(shí)現(xiàn)董梁公路寧梁段全線順利通車

發(fā)布時間：2020-11-13

來源：河北天創(chuàng)管業(yè)有限公司

近日，由山東高速集團(tuán)

中建八局共同投資建設(shè)的

董梁公路寧梁段

全線正式通車，

山東“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)

又多“一橫”。

作為全國交通建設(shè)科技創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)，

天創(chuàng)管業(yè)助力山東高速集團(tuán)，

為本次工程項目提供了

高品質(zhì)的波形梁鋼護(hù)欄立柱、護(hù)攔板

及相關(guān)配套產(chǎn)品支持。

齊魯大地騰巨龍

董梁公路寧梁段（簡稱“寧梁高速”）

全長約110公里，

設(shè)計時速120公里/小時，

雙向四車道，

東起泰安市寧陽縣，

西至濟(jì)寧市梁山縣，

全線共建設(shè)完成特大橋1座，

互通立交7處，服務(wù)區(qū)3處，收費(fèi)站5處。
?

作為魯豫兩省主要陸路通道之一，

它承擔(dān)著加強(qiáng)山東與中原聯(lián)系，

拓展港口腹地、改善沿線投資環(huán)境，

促進(jìn)革命老區(qū)和山（湖）區(qū)脫貧，

帶動旅游業(yè)發(fā)展的重要使命。

14條匝道-山東最大立交橋

全線共建有7處立交橋，

作為“畫龍點(diǎn)睛之筆”的

山東省最大的互通立交

——東平湖樞紐互通立交，

同步順利通車。

外觀為變形苜蓿葉+T型復(fù)合式結(jié)構(gòu)，

配備14條匝道，

為山東省內(nèi)匝道數(shù)量之最。

磁窯樞紐互通立交，

上跨交通壓力巨大的京臺高速。

建設(shè)團(tuán)隊創(chuàng)新思路。

兼顧 “建設(shè)保通”和“永臨結(jié)合”，

創(chuàng)山東省首條“永臨結(jié)合”道路，

即為京臺高速修建兩條臨時道路，

兼用既有匝道，

修建三條應(yīng)急車道保障救急。

2.2萬噸-轉(zhuǎn)體空中“舞芭蕾”

上跨京九鐵路轉(zhuǎn)體橋，

是全線規(guī)模最大、科技含量最高、

施工難度最復(fù)雜的控制性節(jié)點(diǎn)。

這座梁體自重2.2萬噸的轉(zhuǎn)體橋，

一舉刷新了中建八局最大角度、

最大跨度、最大重量的紀(jì)錄。

項目團(tuán)隊不斷優(yōu)化混凝土配合比，

嚴(yán)格控制混凝土超方，

用6400方混凝土成功打造出梁體“巨無霸”，

采用轉(zhuǎn)體支座實(shí)施轉(zhuǎn)體，

經(jīng)兩組1000噸千斤頂?shù)倪B續(xù)牽引，

達(dá)到“四兩撥千斤”的效果。

兩跨文物-力保小汶河等遺址

寧梁高速一線多次跨河，

其中兩度跨國家級文物小汶河，

為盡最大努力保護(hù)文物遺址。

減少在河道中架設(shè)橋墩，

建設(shè)團(tuán)隊優(yōu)化最初設(shè)計方案，

重新配建一個大型梁場，

由專家論證、審批、反復(fù)討論，

最終由架橋機(jī)成功完成箱梁吊裝。

寧梁高速47公里建設(shè)處，

需要橫跨一段明代防洪大堤遺址，

建設(shè)團(tuán)隊再度優(yōu)化設(shè)計，

避免了對國家級文物的破壞。

天創(chuàng)管業(yè)為精品工程助力，

全力支持建設(shè)：

安全寧梁、品質(zhì)寧梁、綠色寧梁。

以卓越品質(zhì)與專業(yè)服務(wù)，

為本次工程項目交付了滿意答卷，

并將為交通強(qiáng)國建設(shè)，

貢獻(xiàn)天創(chuàng)力量！

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